不同類(lèi)型的設備它們的應用場(chǎng)景也不相同,根據不同的使用場(chǎng)景有著(zhù)多種分類(lèi),今天我們就來(lái)看看不同種類(lèi)的活塞式蓄能器。主流的蓄能器是彈簧式和充氣式液壓蓄能器,目前常用的氣動(dòng)液壓蓄能器是利用氣體的壓縮和膨脹來(lái)儲存和釋放液壓能量的蓄能器,主要有活塞式和皮包式兩種,活塞蓄能器中的氣體和液壓油被活塞分開(kāi),活塞1的上部是壓縮空氣,氣體由氣閥3充入,下部的壓力油通過(guò)油孔A導入液壓系統。

活塞式蓄能器的種類(lèi)及工作原理.jpg

    隨著(zhù)低壓油的儲存和釋放,活塞1在氣缸2中來(lái)回滑動(dòng),為了防止活塞的上腔和下腔相互連通以混合氣體和液體,在活塞式蓄能器上安裝了一個(gè)O形環(huán),這種蓄電池結構簡(jiǎn)單使用壽命長(cháng),主要用于大容量蓄電池,但由于活塞有一定的慣性,O型圈摩擦力大,反作用力不夠靈敏,適合儲能,此外密封件磨損后,氣液混合物會(huì )影響系統的工作穩定性。氣囊式液壓蓄能器中的氣體和液壓油由氣囊隔開(kāi),氣囊由耐油橡膠制成,固定在耐高壓殼體的上部。

    球膽內充有惰性氣體(通常為氮氣),殼體下端的提升閥A為彈簧加載的蘑菇閥。壓力從這里引入,當油完全排出時(shí),可以防止氣囊膨脹并從油口擠出。這種活塞式蓄能器的結構使氣液密封可靠,而且由于囊體慣性小、響應靈敏,克服了活塞式液壓蓄能器的缺點(diǎn),因此應用廣泛,但工藝性差。只有非常熟悉組件的結構和原理,才能避免在系統設計和應用中犯低級錯誤。